Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif / Sepeda Motor Kualitas Tinggi Selang Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar
| produk: | Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif / Sepeda Motor Kualitas Tinggi Selang Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar |
| Item No.: | JBD-E017 |
| Ukuran & Bentuk: | ID≥Φ2,5 mm; Customized minangka Required. |
| Bahan: | FKM/ECO; FKM / BENANG / ECO NBR+PVC NBR/BENANG/NBR+PVC |
| warna: | ireng |
| Aplikasi | Gunakake kanggo Injeksi Bahan Bakar, Sistem Pasokan Bahan Bakar ing Mobil, Truk, Motor. ATV, Mesin Taman, Mesin, Generator lan sapiturute |
| Standar | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM lan liya-liyane |
| Pelabuhan Pangiriman | Xiamen |
| OEM/ODM | Ditampa |
| Paket | PE tas + Karton + Pallet |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, L/C, Western Union |
| Pabrik | ISO/IATF16949 terdaftar |
| Tim Teknis | 30+ Taun pengalaman |
| Sampel Leadtime | 7-15 dina |
| Produksi Leadtime | 20-30 dina |
SPESIFIKASI
| Kahanan lan Asil Tes | ||||||||||
| NO | Item | Kondisi Test | Nilai dhasar | Nilai Test | hakim | |||||
| 1 | Test bledosan | Test tekanan burst | ≥6.2MPa | 7 MPa | OK | |||||
| 2 | Test Ambruk Vakum | 一81KPa ,15-60 detik | Tingkat Ganti OD, Maks:-20% | -6,5% | OK | |||||
| 3 | Fleksibilitas Col | A) 、 Dadi panas garing umur 135 ℃ × 70Hrs, sawise tuwa, dadi kahanan ing -40 ℃ × 5Hrs | Telpon ing kamar kadhemen liwat 180 derajat saka garis tengah nganti diameter 10 kaping Max OD saka selang | dudu patah, TANPA CRACK, NEKEK, ORA PECAH | OK | |||||
| Tekanan burst ≥0.69MPa | 0,81 MPa | OK | ||||||||
| B) 、Kanggo dicelupake ing Minyak ASTM No. 3 kanggo 135 ℃ × 70H, banjur dikondisikake ing -40 ℃ × 5Hrs | Telpon ing kamar kadhemen liwat 180 derajat saka garis tengah nganti diameter 10 kaping Max OD saka selang | dudu patah, TANPA CRACK, NEKEK, ORA PECAH | OK | |||||||
| Tekanan burst ≥0.69MPa | 0,76 MPa | OK | ||||||||
| 4 | Kekuwatan Tarik | Lapisan njaba ≥8MPa Lapisan Sedheng/Batin ≥5MPa | njaba: 10MPa Sedheng: 10MPa Ing njero: 9MPa | OK | ||||||
| Elongation | Lapisan njaba ≥150% Lapisan Tengah/Batin ≥125% | Njaba: 259% Sedheng: 296% Batin: 276% | OK | |||||||
| 5 | Tahan Panas garing | Ater 150 ℃ * 7 dina wis umur, Alon-alon straighten | Lumahing tanpa retak lan karbonisasi | Ora retak lan karbonisasi | OK | |||||
| 6 | RESISTANCE BAHAN BAKAR | Kanggo nyemplungaken ing FUEL C RT * 48Hr | Lapisan njero: tingkat owah-owahan volume ≤ + 10% | 7% | OK | |||||
| 7 | RESISTANCE lenga | 试Kanggo dicelupake ing ASTM Oil 3#150℃*7Hrs | Lapisan njaba: Tingkat owah-owahan kekuatan tarik ≤ + 100% | 55% | OK | |||||
| 9 | RESISTANCE OZONE | SYUKUR ASTM D 1149, SPECIMEN AKAN DIIJI ING BEBAS OZON 23 ℃ × 24 jam, lan spesimen sing dipasang bakal dilebokake ing ruang uji sing ngemot ozon kanthi suhu 100MPA × 40 ℃, SAwise eksposur. | ORA CRACKS (Priksa VISUAL ING 7X MAGNIFIKASI) | Ora Retak | OK | |||||
| 10 | ADHESION | Dawane 25,4 mm | kekuatan kulit ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | RESISTANCE KINK | SPECIMEN LONG 300MM, 23 ℃ × 2H, SELANG MUNGKOK SAdawane kelengkungan alam lan lebokake ujung liyane kanthi ati-ati menyang bolongan kaloro nganti proyèk 63 mm metu ing sisih liya. | Bal kasebut bebas dilewati | Bal kasebut bebas dilewati | OK | |||||
| 12 | Tes ketahanan bahan bakar etanol | Kanggo dicelupake ing 85% BAHAN BAKAR D + 15% etil alkohol absolut RT * 70Hr | Lapisan Inner: tingkat owah-owahan saka kekuatan tensileMax -40% ; | -20% | OK | |||||
| Lapisan Inner: Tingkat owah-owahan ing elongasi: Max -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Lapisan jero: Tingkat owah-owahan Volume: Maks 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | UJI BAHAN BAKAR OKSIDASI | —Potong telung spesimen tarik (D471 C#) kanggo dicelupake ing campuran 200ml sing kasusun saka 3600 ml Bahan Bakar ASTM "B" lan 10 ml 90% t-butil hidroperoksida sajrone 40 ℃ * 14 dina | Lapisan Inner: tingkat owah-owahan saka kekuatan tensileMax -30% ; | -15% | OK | |||||
| Lapisan Inner: Tingkat owah-owahan ing elongasi: Max -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Tes permeasi sing sithik | ASTM FULE C, METODE SETUJU karo 9.1~9.2 lan Peraturan EPA | ≤15g/m2/dina | 10.2 | OK | |||||
OEM & ODM
Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif / Sepeda Motor Berkualitas Tinggi Selang Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar bisa ditampa OEM & OEM miturut gambar klien, conto lan spesifikasi liyane, sing akeh diterapake ing industri mobil lan motor lan mesin, lsp, Selang Bahan Bakar, Suhu Dhuwur & Bahan Bakar Tekanan Tinggi Selang, Injeksi Bahan Bakar (EFI)Selang Bahan Bakar, Selang Intake Udara kabeh diprodhuksi ing pabrik kita.Kabeh hoses sing diprodhuksi dikirim ing laboratorium kanggo tes sing dibutuhake lan ketemu Standar SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM lan liya-liyane,
Materi Utama yaiku FKM/ECO;FKM / ECO / BENANG / ECO;ACM/BENANG/ACM;NBR/BENANG/CSM;NBR/BENANG/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.lan liya-liyane.
APLIKASI
Sistem Pasokan Bahan Bakar Otomotif / Sepeda Motor Berkualitas Tinggi Selang Bahan Bakar Injeksi Bahan Bakar Digunakake kanggo Sistem Injeksi Bahan Bakar, Sistem Pasokan Bahan Bakar ing Mobil, Truk, Sepeda Motor, ATV, Mesin Taman, Mesin, Generator lan sapanunggalane.
Keuntungan Uniquie Kita:
A: 30+ Taun Tim Teknis Profesional Berpengalaman kanthi Pusat R&D sing kuwat.
B: Kapasitas Kuat kanthi 4 Basis Produksi Pabrik.
C: Kualitas Stabil lan Rega Kompetitif - Kita minangka perusahaan terpadu sing nggabungake Proses Penyulingan & Pengaduk Bahan Baku Karet lan manufaktur produk Karet kanthi Teknik profesional, uga Grosir Bahan Baku Karet.
D: Wektu pangiriman--20-30 dina kanggo produksi massal.
Ya, OEM / ODM bisa ditampa.
Umume produk kita disesuaikan lan diprodhuksi miturut Gambar lan Keperluan klien.
Ya, PPAP minangka dokumen dhasar miturut sertifikat IATF16949.
T / T lan L / C ditrima.30% downpayment lan imbangan sadurunge kiriman dening T / T.Utawa 100% irrevocable LC ing ngarsane.
Bahan Karet & Plastik utama kami adalah NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILIKON, PVC, TPU, dll.
Struktur Selang
Proses Kontrol Kualitas
Proses Pengembangan Produk
Produk Nglumpukake
Packing & Pengiriman
