Kanggo nyukupi syarat Permeasi Minyak Sedheng miturut peraturan CARB lan EPA ing pasar Amerika, FKM digunakake kanthi wiyar kanggo nggawe Selang Bahan Bakar Permeasi Sedheng CARB lan EPA ing aplikasi ATV, Motor, Generator, Mesin Off-Road. , Mesin Laut, Mesin Taman, Peralatan Daya Luar Ruangan, lsp.
Klasifikasi Fluoro Rubber (FKM)
Karet fluoro 26: Vinylidene fluoride - hexafluoropropylene, Viton A, No. 2 fluororubber
Fluororubber 246: Vinylidene fluoride - tetrafluoroethylene - hexafluoropropylene, Viton B, No. 3 karet fluoro
Karet fluoro 23: Vinylidene fluoride - trifluorochloropropylene, no.1 fluororub
Karet Vinylidene fluoride: Vinylidene fluoride - tetrafluoroethylene -PMVE- monomer titik sulfida, Viton GLT
Karet perfluoroether: Tetrafluoroethylene -PMVE- perfluorosulfide point monomer, Kalrez
Tetrafluoroethylene - hidrokarbon propylene, Aflas
Fluorine lan karet silikon
Phosphone-nitrile fluororubber
karet nitrofluoro
Kapindho, FKM ngolah faktor penting
Viskositas Mooney, kacepetan curing, safety coke, fluidity, demoulding
Katelu, teknologi pangolahan umum FMK
1. Injection ngecor: nggunakake proses iki karet fluorine bisa nggunakake kurang Mooney viskositas lan medium Mooney viskositas (20-60mV), apik coke safety lan vulkanisasi kacepetan account.
2), Tekanan Injeksi: panggunaan proses karet fluorine iki bisa nggunakake viskositas Mooney sing kurang lan viskositas Mooney medium (20-60mV), merek safety kobong sing apik, supaya ora ngasilake coke ing proses injeksi.
3. plate ngecor: nggunakake proses iki karet fluorine bisa nggunakake viskositas Mooney dhuwur (50-90MV), account kacepetan vulkanisasi.
4. extrusion ngecor: nggunakake proses iki karet fluorine bisa nggunakake viskositas Mooney kurang (20-40MV), account safety coke apik.Ngolah AIDS bisa digunakake ing pirang-pirang kahanan kanggo nambah fluiditas lan permukaan.
5. ngecor lapisan: viskositas solusi ditemtokake dening jumlah solvent lan pangisi sing dipilih.Stabilitas (urip panyimpenan) solusi minangka masalah pisanan sing kudu dipikirake.
-- Vulkanisasi rong tahap: Karet pungkasane divulkanisir ing rong tahap kanggo kinerja paling luweh.Kondisi vulkanisasi rong tahap umum yaiku 230 ℃ @ 24h.Nanging, wektu lan suhu vulkanisasi tahap kapindho beda-beda gumantung karo produk, proses lan biaya.Kanggo sawetara aplikasi.Vulkanisasi rong tahap bisa disingkirake.
Papat, Kauntungan saka Karet sing Beda
Beda Bentuk Selang Bahan Bakar CARB & EPA
Beda Bentuk Selang Bahan Bakar CARB & EPA
Lima, aplikasi FKM
Industri otomotif, aeroangkasa, petrokimia lan mesin minangka lapangan fluororubber sing paling akeh digunakake, lan 60% ~ 70% karet fluoro digunakake ing industri otomotif.
Regulasi sing relevan kanggo mobil bakal duwe pengaruh gedhe ing aplikasi fluororubber.Tantangan paling gedhe kanggo industri produksi fluoroelastomer yaiku mbantu industri otomotif nemokake bahan permeabilitas sing luwih apik lan murah kanggo nyukupi standar emisi otomotif anyar sing ketat.Sistem bahan bakar lan Produsen mesin wis suwe fokus ing fluoroelastomer kanggo bahan bakar lan driveline kayata Selang Bahan Bakar, Saluran Bahan Bakar, Intake Mesin lan Selang tahan minyak, Saluran Bahan Bakar / Selang Bahan Bakar Bersertifikat EPA & CARB, Permeasi Kurang (≦2.5g/m2/dina ) Saluran Bahan Bakar/Selang Bahan Bakar digunakake ing ATV, Motor, Generator, Mesin Off-Road, Mesin Laut, Mesin Taman, Peralatan Daya Luar Ruangan, Mobil.dll.
Wektu kirim: Nov-19-2021