Kanthi pangembangan cepet saka pasukan anyar saka mobil nggawe, pangembangan bagean mobil wis nggawa panjaluk anyar lan papan sing wiyar.Miturut Wall Street Insight, sistem suspensi udara bakal tekan titik infleksi ing industri sajrone rong taun sabanjure.Apa suspensi udara?Apa sing kudu dadi fokus utama teknologi iki?Ing ngisor iki bakal ana analisis rinci kanggo sampeyan.
Originally, sistem suspensi udara mung muncul ing merek mobil dhuwur, lan regane antarane 100-300W.Rega paling murah model dilengkapi sistem suspensi online ing mobil penumpang uga bab 70W.Kanthi pangembangan pasukan anyar ing nggawe mobil, kayata Tesla Model Ely, Model S lan NIO ET7, kendaraan energi anyar sing dilengkapi suspensi udara wis miwiti babak anyar ing jaman kasebut.Wigati digatekake yen geely's Krypton 001 lan Chery's Landu FREE kabeh dilengkapi sistem suspensi udara, lan rega kendaraan kabeh udakara 30W.Iki nuduhake yen suspensi udhara mbukak ruang pasar kanggo model mid-range, lan tingkat penetrasi bakal tambah akeh sajrone rong taun.Apa alesan lan logika ing mburi iki?Kanthi pitakonan kasebut, Ing kirim iki, Wall Street Insight & Insight Research mangsuli telung pitakonan:
1. Yagene suspensi udara metu saka akeh sistem suspensi
2. Yagene pasukan anyar milih suspensi udara
3. Sepira gedhene pasar global lan pasar China
Kaping pisanan, aplikasi awal suspensi udara
Kaping pisanan, introduksi ringkes babagan peran suspensi udara ing mobil supaya sampeyan bisa ngerti.
Ing wiwitan, suspensi udara utamane digunakake ing mobil penumpang medium lan ndhuwur, saliyane, luwih saka 40% truk, trailer lan traktor bakal digunakake, mung sawetara mobil penumpang.
Peran penting saka suspensi udara yaiku kanggo nambah kinerja redaman mobil, supaya bisa nyenengake.Bisa dideleng manawa utamane digunakake ing kendaraan tugas berat ing tahap awal.Wiwit iku, model dhuwur-mburi, larang lan SUV kualitas dhuwur wis diadopsi suspensi online.
Contone, SUV dilengkapi penundaan online ing ara-ara samun lan dalan salju bisa dideteksi dening sensor tingkat awak, imbuhan dinamis saka dhuwur sasis, ngganti ban lan gesekan langsung ing lemah supaya minangka kanggo nyegah selip ban.Penambahan suspensi udara ditujokake kanggo ningkatake penanganan kendaraan lan nggawa pengalaman sing luwih nyaman, nanging amarga biaya suspensi udara sing dhuwur, wis diwatesi kanggo aplikasi mobil dhuwur.
Yen suspensi udara larang banget kanggo digunakake ing mobil penumpang massal, apa sing digunakake kanggo nyerep kejut ing model biasa?Apa sing penting babagan suspensi udara?
Kapindho, ana akeh jinis sistem suspensi.Napa suspensi udara menang?
Ing keputusan stabilitas mobil, kenyamanan lan keamanan komponen fungsional, sistem suspensi penting, nanging ana akeh jinis, kayata McPherson, lengen garpu ganda, multi-link, link ganda, suspensi aktif, suspensi udara lan liya-liyane.
Jinis sing prasaja yaiku sistem pendukung awak sing dibentuk kanthi pranala antarane spring, shock absorber lan pigura antarane awak lan ban.
Suspension kalebu sawijining lan non-independen rong jinis, saka tokoh bisa dadi cetha banget pangerten, penundaan non-merdika ing salah siji sisih spring wheel liwat tengah poros lan drive sisih liyane spring wheel;Ing nalisir, penundaan sawijining loro-lorone saka munggah lan mudhun wheel ora mengaruhi saben liyane, sawijining saka saben liyane.
Wektu kirim: Jun-28-2022